Renault Modus: Témoins lumineux

Tableau de bord a : il s'éclaire à la mise sous contact.

L'allumage de certains témoins est accompagné d'un message.

Le témoin nécessite un arrêt
au plus tôt chez un représentant de la marque en conduisant avec ménagement.

Le non respect de cette préconisation risque d'entraîner un endommagement du véhicule.

Témoin des feux indicateurs
de direction gauche

Témoin des feux indicateurs
de direction droit

Témoin des feux de route

Témoin des feux de croisement

Témoin de feux de brouillard
avant

Témoin de feu de brouillard
arrière

Témoin des feux de position

Témoin de porte( s )
ouverte(s)

Le témoin vous impose, pour votre sécurité, un arrêt impératif et immédiat compatible avec les conditions de circulation. Arrêtez le moteur et ne le redémarrez pas. Faites appel à un représentant de la marque.

Témoin de contrôle du système
antipollution

Pour les véhicules qui en sont équipés, il s'allume au démarrage moteur puis s'éteint.

• S'il s'allume de façon continue, consultez au plus tôt un représentant de la marque ;
• S'il clignote, réduisez le régime moteur jusqu'à disparition du clignotement.

  Consultez au plus tôt un représentant de la marque.

Reportez-vous au paragraphe " conseils : antipollution, économies de carburant, conduite " en chapitre 2.

L'absence de retour visuel ou sonore indique une défaillance du tableau de bord. Cela impose un arrêt immédiat et compatible avec les conditions de circulation. Assurezvous de la bonne immobilisation du véhicule et faites appel à un représentant de la marque.

Témoin d'arrêt impératif

Il s'allume à la mise sous
contact puis s'éteint dès que le moteur tourne. Il s'allume conjointement à d'autres témoins et/ou messages, et est accompagné d'un bip sonore.

Il vous impose, pour votre sécurité, un arrêt impératif et immédiat compatible avec les conditions de circulation.

Arrêtez le moteur et ne le redémarrez pas.

Faites appel à un représentant de la marque.

Témoin de pression d'huile

Il s'allume à la mise sous contact puis s'éteint au bout de quelques secondes. S'il s'allume sur route, accompagné du témoin
et d'un bip sonore, arrêtez-vous impérativement et coupez le contact.

Vérifiez le niveau d'huile. Si le niveau est normal, cela provient d'une autre cause. Faites appel à un représentant de la marque.

Témoin de charge de batterie

Il s'allume à la mise sous contact puis s'éteint au bout de quelques secondes.

S'il s'allume sur route accompagné du voyant   et d'un bip sonore,
cela indique une surcharge ou une décharge du circuit électrique.

Arrêtez-vous et faites appel à un représentant de la marque.

Témoin de serrage du frein à
main et témoin détecteur d'incident sur circuit de freinage

Il s'allume à la mise sous contact puis s'éteint dès que le frein à main est desserré.

Au-delà de 20 km/h, si le frein à main est mal desserré le témoin reste allumé, accompagné d'un bip sonore, et le message " frein à main serré " apparaît au tableau de bord.

S'il s'allume au freinage, accompagné du voyant   et d'un bip sonore,
c'est l'indice d'une baisse de niveau dans les circuits ou d'un incident sur le système de freinage. Arrêtez-vous et faites appel à un représentant de la marque.

Témoins d'assistance à
l'économie de carburant

Il s'allume à la mise sous contact, puis s'éteint après quelques secondes. Il s'allume pour vous informer du meilleur moment pour engager le rapport supérieur ou inférieur.

Témoin antiblocage des
roues

Il s'allume au démarrage moteur puis s'éteint.

S'il s'allume en roulant, il signale une défaillance du système d'antiblocage des roues.

Le système de freinage est alors assuré comme sur un véhicule non équipé du système abs. Consultez rapidement un représentant de la marque.

Témoin d'airbag

Il s'allume à la mise sous contact puis s'éteint après quelques secondes.

S'il ne s'allume pas à la mise sous contact ou s'il s'allume moteur tournant, il signale une défaillance du système.

Consultez au plus tôt un représentant de la marque.

Témoins liés au
fonctionnement de la boîte de vitesses automatique

Reportez-vous au chapitre 2, paragraphes " boîte de vitesses automatique " et " boîte de vitesses quickshift ".

Témoin du filtre à particules

Reportez-vous au paragraphe " particularités des versions diesel avec filtre à particules " au chapitre 2.

Témoin de contrôle dynamique
de conduite (esp) et système antipatinage (asr)

Il existe plusieurs cas d'allumage du témoin : reportez-vous aux paragraphes " contrôle dynamique de conduite : esp " et " système antipatinage : asr " en chapitre 2.

Témoin d'alerte

Il s'allume à la mise sous contact puis s'éteint dès que le moteur tourne. Il peut s'allumer conjointement à d'autres témoins et/ou messages au tableau de bord.

Il nécessite un arrêt au plus tôt chez un représentant de la marque en conduisant avec ménagement. Le non respect de cette préconisation risque d'entraîner un endommagement du véhicule.

Témoin système antidémarrage

Reportez-vous au paragraphe " système antidémarrage " en chapitre 1.

Témoins du limiteur de
vitesse et du régulateur de vitesse

Reportez-vous aux paragraphes " régulateur de vitesse " et " limiteur de vitesse " en chapitre 2.

Témoin d'oubli de bouclage
de la ceinture conducteur

Lorsque le véhicule atteint environ 20 km/h, ceinture conducteur non bouclée, il clignote et un signal sonore retentit pendant environ 2 minutes.

Airbag passager off

Ce témoin s'allume quelques secondes après à la mise sous contact lorsque les airbags (suivant véhicule) passager avant sont désactivés.

Témoin de préchauffage
(version diesel)

Contact mis, il doit s'allumer. Il indique que les bougies de préchauffage sont en fonctionnement.

Il s'éteint quand le préchauffage est obtenu. Le moteur peut démarrer.