Renault Modus: Système antipatinage :ASR
Ce système aide à limiter le patinage des roues motrices et à contrôler le véhicule dans les situations de démarrages ou d'accélérations.
Cette fonction est une aide Supplémentaire en cas de conduite critique pour permettre d'adapter le comportement du véhicule à la volonté de conduite.
Cependant, la fonction n'intervient pas à la place du conducteur. Elle ne repousse pas les limites du véhicule et ne doit pas inciter à rouler plus vite.
Elle ne peut donc, en aucun cas, remplacer la vigilance, ni la responsabilité du conducteur lors des manoeuvres (le conducteur doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir durant la conduite).
Principe de fonctionnement
Par la présence de capteurs de roues, le système mesure et compare, à chaque instant, la vitesse des roues motrices et décèle leur emballement.
Si une roue tend à patiner, le système impose le freinage de celle-ci jusqu'à ce que la motricité redevienne compatible avec le niveau d'adhérence sous la roue.
Le système agit aussi pour ajuster le régime moteur à l'adhérence disponible sous les roues, indépendamment de l'action exercée sur la pédale d'accélérateur.
Lorsque la fonction entre en service, le témoin a clignote pour vous en avertir.
Si au démarrage moteur ce témoin s'allume accompagné du message " antipatinage déconnecté ", manoeuvrez le volant lentement, de butée à butée Pour réinitialiser le système.
Inhibition de la fonction
Dans certaines situations (conduite sur sol très mou : neige, boue... ou conduite avec des roues chaînées), le système peut réduire la puissance moteur pour limiter le patinage. Si cet effet n'est pas souhaité, il est possible de désactiver la fonction par appui sur le contacteur 1.
Le message " antipatinage déconnecté " apparaît au tableau de bord pour vous en avertir accompagné du témoin a.
L'inhibition de la fonction a pour effet de désactiver aussi la fonction esp.
Sortez de cette situation dès que possible par un nouvel appui sur le contacteur 1.
La fonction est automatiquement réactivée à la mise sous contact du véhicule, ou sur dépassement d'une vitesse d'environ 50 km/h.
Il est impossible de déconnecter cette fonction au-dessus d'un seuil d'environ 50 km/h.
L'inhibition de la fonction asr entraîne l'inhibition de la fonction esp. Reportezvous au paragraphe " contrôle dynamique de conduite : esp ", en pages précédentes.
Anomalie de fonctionnement
Lorsque le système détecte une anomalie
de fonctionnement l'afficheur au
tableau de bord fait apparaître le message
" esp à contrôler " accompagné
du voyant 
et du témoin a.
Consultez votre représentant de la marque.
